如何設計前模油缸抽芯機構？

當產品前模有倒扣時，模具設計可以做前模滑塊抽芯；但模胚類型選用的是兩板模或者熱流道模胚時，前模的倒扣只能設計前模油缸抽芯機構。那么，前模油缸抽芯機構該如何設計呢？

解決方法：

1、產品中間有一個前模圓孔，從模具結構上來看，只能做前模抽芯結構。設計前模抽芯結構需要注意：前模抽針一般要設計成標準型的，因為標準的針很容易買到，價格便宜；由于前模鑲針前端強度小，所以后端要加大強度，在鑲針上設計鑲針保護套，一般保護套上面設計壓塊，鑲針頭部設計T型槽，如下圖所示：

2、設計前模鑲針與導滑槽的連接，由于空間的限制，前模鑲針一般用T型槽與導滑槽連接。設計這種結構要注意：行位往上脫模抽出行程至少有三分之一留在導滑槽里面，固定導滑槽的連接塊可使用718H材質鋼料，連接塊外面跟油缸連接，油缸上面要設計連接油缸介子的T型槽，如下圖所示：

3、連接塊的動力來源于油缸，油缸的種類很多，一般根據客戶需求來選定。設計油缸時要注意：油缸與連接塊的連接一般為T型槽連接，連接介子上面可以攻牙，還要注意油缸的行程，油缸行程是倒扣行程+（10-20）mm的安全距離，如下圖所示：

4、 設計連接塊的外置導軌，連接塊跟外置導軌用T型槽連接，油缸用螺絲固定在外置導軌上面；外置導軌由于不受力，材料用S50C就可以了，如下圖所示：

5、運動原理：油缸拉動連接塊，連接塊安裝在外置導軌里面，當油缸向下運動時，帶動連接塊往下運動。由于前模鑲針安裝在連接塊上面，前模鑲針會往上運動，從而完成前模鑲針的抽芯動作。至此，前模油缸抽芯機構設計分享完成，如下圖所示：

提示：前模鑲針完成抽芯時，至少有三分之一留在連接塊里面，這樣連接塊就不會與鑲針脫落，保證了合模安全。